以木質資源材料為主加工制作的木箱包裝，它具有原始性和生態(tài)性的自然特征,包裝在物流系統中具有十分重要的作用，它在很大程度上制約物流系統的運行狀況，因此木箱包裝既是重工業(yè)生產的終點，同時又是重工業(yè)包裝運輸的起點。
因為受疫情的影響，整個歐洲和世界伐木工數量較之前下降了近40%。雖然多數生產商都已經實現了自動化生產，但是還是有相當一部分的采伐與加工作業(yè)需要人工，受疫情影響，SPF生產線的產能由于缺乏足夠的人工，而無法快速提高產能，客觀上降低了供應量，導致市場供應緊張；木材市場上的原材料短缺已經導致德國重工業(yè)包裝運輸出現一定缺口。
德國聯邦木質包裝、托盤及出口包裝協會（HPE）日前向社會發(fā)出警報：如果德國木材市場上的原材料（即原木板材等）持續(xù)短缺，以EPAL埃帕歐標托盤為主的木制平托盤生產商和其他木箱包裝制造商將很快無法維持充足的產能，德國的進出口市場及供應鏈將因此而承擔受損風險。顯而易見地，我們不會再討論衛(wèi)生紙供應量將無法滿足市場這種事實，因為除此之外，食品、化學工業(yè)、機械及工程類行業(yè)也將受到重大影響。HPE協會董事總經理Marcus Kirschner先生這樣表態(tài)。
目前在我們國內疫情對木質包裝行業(yè)的影響，只是原材料上漲造成的木箱包裝廠利潤下降，但在德國造成的影響非常嚴峻，Marcus Kirschner先生在他的報告中表示，托盤和木箱包裝行業(yè)已經有首批公司對客戶提出了包裝采購量上限，并且只對客戶提供固定的限定購買量。目前，德國幾乎所有（木箱包裝制造）公司都遇到了原材料短缺的問題。受此影響，近幾個月美國和中國對德國的出口貨物中大大增加了木材相關原料的供應，甚至包括原本進口量幾乎為零的某些鋸木材、膠合板及定向刨花板等。
在描述這種情況時，Kirschner先生還提到：對于和木箱包裝制造行業(yè)相關的企業(yè)來說，按照約定的數量和截止日期進行木箱包裝的交付變得越來越困難了。繼金屬和塑料行業(yè)后，木箱包裝行業(yè)成為了第三個因原材料短缺進入瓶頸狀態(tài)的行業(yè)。最后他總結道：如果這種原材料短缺的情況無法在最短時間內得到緩解，德國的下一批貨物將停滯在供應鏈中，并因此阻礙德國市場的經濟復蘇。
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